معرفی کشنده هوو
کشنده های هوو (HOWO ) ساخت کمپانی سینوتراک چین می باشند. سینو تراک جزو شرکت های برتر در زمینه ی طراحی و ساخت ماشین‌آلات سنگین و صنعتی در صنعت خودروسازی چین به شمار می رود. در سال ۲۰۰۹، این شرکت ۲۵ درصد از سهام شرکت مان را خریداری کرد و به یکی از مجموعه‌های قدرتمند طراحی و تولید خودروهای سنگین در چین تبدیل شد. نمایندگی انحصاری کشنده‌ی هوو در ایران بزرگترین شرکت خودروسازی تجاری کشور، یعنی شرکت ایران خودرو دیزل است . مدل هوو در سال 1384 برای اولین بار وارد کشور شد. با این که این کامیون ها محصولاتی غیر استاندارد نیستند ولی برخی از استانداردهای تعبیه شده در آن با رانندگی در جاده های کشور ما سازگاری ندارد و طبق گفته های مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل برای کشورهایی مثل ایران و دیگر جاهایی که در رانندگی خودروهای سنگین فرهنگ خاص خود را دارند مناسب نیست، به ویژه آن که به هر کِشنده وارداتی هوو یک تریلر داخلی وصل می شود که بیشتر آن ها غیراستاندارد و تک بوستر هستند و هوو نمی تواند متحمل استاندارد نبودن آن بشود. تفاوت هوو با بنز، ولوو، رنو و ایوکو که سال هاست با این بازارها کار می کنند، در همین جا است؛ آن ها برای محصولات این بازارها یک طراحی جامع انجام می دهند؛ یعنی به جای اکسل 8 تن، اکسل 9 تن در نظر می گیرند و با فرض این که تریلری که بعدها به این کشنده وصل می شود تانک باد ندارد، تانک باد را روی خود کشنده نصب می کنند. از جمله پارامترهای مثبت این کشنده صدای کم آن است. بسیاری از کامیون ها دارای صدای بسیار بلند و آزار دهنده هستند اما کامیون ساخت شرکت هوو از ویژگی کم صدا بودن برخوردار است از نظر دیفرانسیل در جایگاه پایین تری نسبت به رقبای خود یعنی محصولات شرکت دانگ فنگ دارد. یکی از ویژگی های منفی کشنده هوو مجهز نبودن به سیستم کروز کنترل و محدودکننده سرعت، حجم زیاد روغن موتور و در دسترس نبودن قطعه های آن است؛ هم چنین میزان مصرف سوخت آن بالاست و صرفه ی اقتصادی ندارد. قطعات لازم را می توان از نمایندگی های مخصوص این کامیون تهیه کرد در حالی که تعداد نمایندگی های کامیون هوو کم است و این کار را برای تهیه قطعه با کیفیت سخت می کند.
در واردات مدل های جدید هوو با نام کامیون “فراز” که محصول ارتقاء یافته کامیون های هوو است تلاش شده است تا ایرادات فنی گذشته مرتفع گردد. به گفته مدیر عامل ایران خودرو، کامیون فراز محصولی از شرکت CNHTC چین هست که در ایران تولید میشود . فراز از لحاظ مختلف به ويژه استانداردهاي ايمني با هوو متفاوت است. كاميون‌هاي فراز داراي تجهيزات ايمني به روزي همچون سیستم تنظیم الکترونیکی موتور، سیستم CAN، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی به ترمز موتوری(EVB) و خفه کن اگزوز، سيستم كروز كنترل و محدودكننده سرعت و سيستم كنترل و عيب‌ياب الكترونيكي هستند كه كاميون هوو فاقد آن هاست. تعداد دنده‌هاي كاميون فراز بيشتر از هوو است به گونه‌اي كه فراز 10 دنده در جلو و سه دنده در عقب دارد در حالي كه هوو 9 دنده در جلو و يك دنده در عقب دارند. مصرف سوخت کامیون فراز نیز نسبت به محصول هوو کمتر است.
نظر دهید