در این مقاله به بررسی کامیون هوو می‌پردازیم:

سینوتراک یعنی چه

کشنده های هوو (HOWO ) ساخت کمپانی سینوتراک چین (Sinotruk) ، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان کامیون‌های سنگین در چین است. سینو تراک جزو شرکت های برتر در زمینه ی طراحی و ساخت ماشین‌آلات سنگین و صنعتی در صنعت خودروسازی چین به شمار می رود. در سال ۲۰۰۹، این شرکت ۲۵ درصد از سهام شرکت مان را خریداری کرد و به یکی از مجموعه‌های قدرتمند طراحی و تولید خودروهای سنگین در چین تبدیل شد.

یکی از معروف‌ترین مدل‌های این شرکت، سری هوو (HOWO) است که در کنار دیگر مدل‌های سینوتراک، در صنعت حمل‌ونقل مورد استفاده قرار می‌گیرد و در ایران نیز از همان زمانی که وارد بازار شد محبوبیت بالایی داشت. نمایندگی انحصاری و پشتیبانی کشنده‌ی هوو در ایران بزرگترین شرکت خودروسازی تجاری کشور، یعنی شرکت ایران خودرو دیزل است .

مشخصات هوو سینوتراک

هوو سینوتراک A7
موتور	شش سیلندر خطی
قدرت موتور	420 اسب بخار
گشتاور	2300 نیوتن‌متر
وزن کل شاسی	9800 کیلوگرم
استاندارد آلایندگی	یورو 3
جعبه دنده	zf- دستی-اتوماتیک تعداد: 12 دنده
اندازه	ارتفاع سقف اتاق تا سطح زمین (میلی‌متر) : 3745-طول (میلی‌متر) : 6985- عرض: 2496 (میلی متر)

فرق هوو سینوتراک با معمولی

همانطور که اشاره کردیم سینوتراک یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین‌های سنگین در جهان است که هوو سینوتراک تنها یکی از مدل‌های این برند است که توسط ایران خودرو دیزل وارد و پشتیبانی شد. در بازار، اصطلاح "سینوتراک معمولی" به سایر مدل‌های این شرکت خارج از سری هوو اشاره دارد.

از تفاوت‌های اصلی بین هوو سینوتراک و کامیون سینوتراک معمولی میتوان به تفاوت در موتور و قدرت پیشرانه اشاره کرد. همچنین هوو سینوتراک تولید کارخانه سینوتراک چین می باشد که به بازار ایران وارد شده است در صورتی که هوو معمولی تولید ایران خودرو دیزل می‌باشد. کشنده هوو سینوتراک در مقایسه با هوو معمولی از طراحی مدرن‌تر، قدرت موتور بالاتر و استانداردهای آلایندگی بهتری برخوردار است. هوو معمولی بیشتر به‌عنوان یک گزینه اقتصادی با موتور ۳۷۱ اسب بخار و استاندارد یورو ۲ یا ۳ شناخته می‌شود، در حالی که هوو سینوتراک A7 با موتور ۴۲۰ اسب بخاری و استاندارد یورو ۳، عملکرد بهتری در حمل‌ونقل جاده‌ای ارائه می‌دهد.

علاوه بر این، گیربکس دستی-اتوماتیک ۱۲ سرعته در مدل سینوتراک، رانندگی را آسان‌تر کرده و مصرف سوخت را بهینه می‌کند. طراحی کابین هوو سینوتراک نیز نسبت به مدل معمولی راحت‌تر و ارگونومیک‌تر بوده و از تجهیزات رفاهی بیشتری بهره می‌برد.

نظرات در مورد کشنده هوو

کشنده هوو که در سال ۱۳۸۴ وارد بازار ایران شد، به‌رغم دارا بودن استانداردهای بین‌المللی، در برخی جنبه‌ها با شرایط جاده‌ای و سبک رانندگی در ایران سازگاری کامل ندارد. یکی از چالش‌های اصلی این کشنده، تک‌بوستر است که ایمنی و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار می‌دهد. در مقایسه با برندهایی همچون بنز، ولوو، رنو و ایوکو که طراحی محصولات خود را متناسب با نیاز بازارهای مختلف انجام می‌دهند، کشنده هوو فاقد برخی ویژگی‌های کلیدی مانند اکسل ۹ تن و تانک باد روی کشنده است.

مزایا و معایب کشنده هوو

از نقاط قوت این کشنده، می‌توان به قیمت مناسب، عملکرد قابل قبول در بازار خریدوفروش، صدای کم موتور و دید وسیع از داخل کابین اشاره کرد. پیشرانه آن دارای ۴۴۰ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۱۰۰ نیوتن‌متر است. این مدل به گیربکس دستی ZF آلمان، سیستم تعلیق بادی چهار بالن و قفل دیفرانسیل مجهز شده و از استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برد که آن را در دسته کامیون‌های کم‌آلاینده قرار می‌دهد. کابین این کشنده دارای سیستم بالابر هیدرولیکی و الکتریکی ساخت ایتالیا بوده و امکاناتی نظیر سیستم صوتی و تصویری پیشرفته، مانیتور ۵.۵ اینچی، صندلی راننده قابل تنظیم، فرمان دارای دکمه‌های کنترلی، آینه‌های گرم‌کن، تهویه مطبوع اتوماتیک، فن ترموستات سیلیکونی، چراغ مطالعه، قفل مرکزی، تاخوگراف، نشانگر گرفتگی فیلتر سوخت، هشداردهنده دنده‌عقب و پورت‌های اتصال برق و ترمز تریلر را شامل می‌شود.

با این حال، کشنده هوو معایبی نیز دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به مصرف بالای روغن موتور، کیفیت پایین برخی قطعات مانند تسمه سفت‌کن، سیاه شدن سریع روغن موتور در اثر استفاده مکرر از ترمز موتوری، مصرف سوخت بالا و محدودیت در تأمین قطعات یدکی اشاره کرد. همچنین، مدل‌های اولیه این کشنده به دلیل سیستم ترمز ضعیف، عامل بروز تصادفات متعدد بودند. ساختار کابین که از فایبرگلاس ساخته شده، در برابر آتش‌سوزی و تصادفات شدید آسیب‌پذیر است و هزینه‌های نگهداری و تعمیرات آن نیز بالا برآورد می‌شود.

نمای داخلی کشنده هوو

تفاوت کشنده فراز با هوو

مهم‌ترین تفاوت‌های کشنده فراز با هوو، بهبود در استانداردهای ایمنی و فناوری‌های به‌روز است. فراز مجهز به سیستم تنظیم الکترونیکی موتور، سیستم CAN، ترمز ضد قفل (ABS)، ترمز کمکی موتوری (EVB)، خفه‌کن اگزوز، سیستم کروز کنترل، محدودکننده سرعت و سیستم کنترل و عیب‌یاب الکترونیکی است که در مدل‌های هوو وجود ندارد.

از نظر گیربکس و انتقال قدرت نیز تفاوت‌هایی بین این دو کشنده دیده می‌شود. همچنین، در کشنده فراز، پدال گاز الکترونیکی است، در حالی که هوو از پدال گاز مکانیکی بهره می‌برد. یکی دیگر از مزایای فراز، خاموش شدن موتور به‌صورت الکترونیکی است، قابلیتی که هوو از آن بی‌بهره است. از نظر مصرف سوخت نیز، کشنده فراز بهینه‌تر عمل می‌کند. ظرفیت مخزن سوخت آن حدود ۵۰ لیتر بیشتر از هوو است و در عین حال، مصرف سوخت کم‌تری نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر هوو دارد. در مجموع، کشنده فراز نسخه‌ای به‌روزتر و پیشرفته‌تر از هوو است که با بهبودهای فنی، استانداردهای ایمنی و کاهش مصرف سوخت، گزینه‌ای بهتر برای حمل‌ونقل سنگین و جاده‌ای محسوب می‌شود.

قیمت ماشین هوو سینوتراک

برخلاف انتظار، کشنده هوو از بازار خرید و فروش خوبی برخوردار است. علت اصلی این استقبال، قیمت پایین آن نسبت به سایر کشنده‌های هم‌رده مانند کشنده البرز محصول سایپا دیزل و کشنده فراز با توجه به کارکرد و قابلیت‌های این خودرو است. این مسئله باعث شده تا علی‌رغم برخی نقاط ضعف فنی و محدودیت‌ها در تأمین قطعات، همچنان تقاضای خوبی در بازار داشته باشد.

همانطور که می دانید مدل جدید این کشنده درحال حاضر موجود نیست، قیمت کشنده هوو مدل ۸۶ در اسفند ۱۴۰۳، حدود ۳.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان اعلام شده است. قیمت مذکور به دلیل نوسانات متغیر خواهد بود برای کسب اطلاعات دقیق قیمت‌های انواع کشنده با بخش فروش رایان دیزل تماس بگیرید. 41484-021📞

نقد و اقساط
خشک و کارکرده
تسهیلات بانکی و آزاد
کمترین نرخ سود اقساط
رایان دیزل کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون ، کشنده

📞021-41484