ایسوزو، برند ژاپنی با سابقه‌ای طولانی در تولید کامیونت‌ها، به‌دلیل کیفیت بالا، قدرت موتور بالا و عمر طولانی‌اش شهرت دارد. این کامیونت‌ها معمولاً برای حمل بارهای سنگین و استفاده در شرایط سخت‌تری انتخاب می‌شوند، اما متاسفانه به دلیل تحریم‌ها، تولید آن در ایران متوقف شده و قیمت آن به دلیل محبوبیتش به طور قابل توجهی افزایش یافته است. و نمونه های صفر آن حتی تا 3 میلیارد تومان نیز قیمت گذاری می شوند. کامیونت‌های ایسوزو که توسط بهمن دیزل وارد کشور می‌شدند، در مدل‌های مختلف برای کاربری‌های متنوعی چون کفی بغل‌دار و یخچال‌دار بکار می روند.
در مقابل، کامیونت فورس که توسط بهمن دیزل تولید می‌شود، اصالتا از برند فوتون چین است و به‌دلیل قیمت مناسب، امکانات رفاهی قابل قبول و خدمات پس از فروش بسیار مناسب، گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای حمل بارهای سبک‌تر و استفاده در شرایط شهری به شمار می‌رود. این کامیونت‌ها به دلیل تولید در ایران و دسترسی آسان به قطعات یدکی و تعمیرات، توانسته‌اند جایگاه خوبی در بازار پیدا کنند.
در مقایسه کامیونت فورس و ایسوزو، ابتدا باید موتور که قلب تپنده ی هر خودرو است و اهمیت ویژه‌ای دارد را بررسی کرد:
کامیونت ایسوزو از موتور مدل 4HK1-E4N بهره می‌برد که دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴-DPD است و این یک امتیاز مناسب برای کامیونت‌ها به شمار می‌رود. توان خروجی این موتور در ایسوزو برابر با ۱۵۰ اسب بخار در ۲۶۰۰ دور در دقیقه است و بیشترین گشتاور آن 420 نیوتن متر می‌باشد. حجم موتور ایسوزو ۵۱۹۳ سی‌سی است و سیستم سوخت‌رسانی آن از نوع انژکتور بوش است که عملکرد بالایی را ارائه می‌دهد.
اما در کامیونت فورس، که به موتور کامینز مجهز است، شاهد استاندارد آلایندگی یورو ۵ هستیم که به مراتب بالاتر از استاندارد ایسوزو است و این موضوع باعث بهبود عملکرد زیست‌محیطی کامیونت می‌شود. موتور کامیونت فورس توان خروجی ۱۵۵ اسب بخار را در ۲۶۰۰ دور در دقیقه ارائه می‌دهد که به وضوح از ایسوزو قوی‌تر است. همچنین، بیشترین گشتاور موتور فورس برابر با ۴۹۱ نیوتن متر است که به نسبت گشتاور ایسوزو، قدرت بالاتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. هرچند که حجم موتور فورس ۳۷۶۰ سی‌سی است که کمتر از حجم موتور ایسوزو می‌باشد، اما به‌طور کلی، کامیونت فورس از نظر قدرت و گشتاور موتور از ایسوزو پیشی می‌گیرد. موتور فورس دارای ۴ سیلندر خطی است که سیستم سوخت‌رسانی آن مشترک بین بوش و آلمان است.
در نهایت، از نظر قدرت و استانداردهای زیست‌محیطی، کامیونت فورس برتری کوچکی در مقایسه با ایسوزو دارد، به‌ویژه از لحاظ گشتاور و استاندارد آلایندگی.
در مقایسه گیربکس‌های کامیونت فورس و ایسوزو، هر دو مدل از گیربکس دستی بهره می‌برند که دارای ۶ دنده جلو و یک دنده عقب هستند. تفاوت اصلی بین گیربکس‌های این دو کامیونت در محل ساخت آن‌هاست:
گیربکس کامیونت ایسوزو ساخت کشور ژاپن است، که به کیفیت ساخت بالا و دوام طولانی شهرت دارد. در حالی که گیربکس کامیونت فورس ساخت کشور چین است. اگرچه گیربکس فورس نیز عملکرد قابل قبولی دارد، اما به دلیل تفاوت در تکنولوژی و استانداردهای تولید، گیربکس ایسوزو معمولاً از لحاظ کیفیت و کارایی برتری جزئی دارد.
در مجموع، هر دو گیربکس برای استفاده‌های مختلف در شرایط شهری و جاده‌ای مناسب هستند، اما گیربکس ایسوزو به‌دلیل ساخت و طراحی پیشرفته‌تر، ممکن است تجربه رانندگی بهتری را برای کاربر فراهم کند.
در مقایسه سیستم کلاچ کامیونت فورس و ایسوزو، هر دو کامیونت از سیستم کلاچ تک صفحه‌ای خشک بهره می‌برند، اما تفاوت‌هایی در طراحی و عملکرد آن‌ها وجود دارد:
سیستم کلاچ کامیونت ایسوزو از نوع تک صفحه‌ای خشک با دیافراگرام فنری است که عملکرد هیدرولیکی دارد. این سیستم به دلیل سادگی، دوام بالا و نیاز کمتر به نگهداری، در ایسوزو بسیار کارآمد است و تجربه رانندگی روانی را فراهم می‌کند.
از سوی دیگر، کامیونت فورس نیز از سیستم کلاچ تک صفحه‌ای خشک بهره می‌برد، اما این سیستم با عملکرد بادی روغنی و دیافراگرام فنری طراحی شده است. این ویژگی باعث می‌شود که فشار کلاچ در فورس کمی متفاوت باشد و ممکن است برای برخی از رانندگان، احساس راحتی بیشتری در زمان تعویض دنده ایجاد کند.
به‌طور کلی، هر دو سیستم عملکرد مناسبی دارند، اما سیستم کلاچ ایسوزو به‌دلیل طراحی هیدرولیکی‌اش، معمولاً تجربه‌ای نرم‌تر و با کارایی بالاتر را ارائه می‌دهد.
در مقایسه سیستم ترمز کامیونت فورس و ایسوزو، هر دو مدل از ترمزهای کاسه‌ای بهره می‌برند، اما تفاوت‌هایی در طراحی و ویژگی‌های اضافی آن‌ها وجود دارد که می‌تواند بر عملکرد ترمزها تأثیرگذار باشد:
ترمز کامیونت ایسوزو از نوع کاسه‌ای با دو مدار هیدرولیکی است. این سیستم ترمز پیشرفته با استفاده از کنترل‌گرهایی مانند ASR (کنترل گشتاور)، EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) و ABS (سیستم ترمز ضد قفل) طراحی شده است که به حفظ تعادل خودرو در سطوح لغزنده و شرایط دشوار کمک می‌کند.
در مقابل، ترمز کامیونت فورس نیز از نوع کاسه‌ای پنوماتیک است که مجهز به سیستم مکانیزم پنوماتیکی-بوستر چرخ‌های عقب است. این سیستم با داشتن کنترل‌گرهایی مانند EBD و ABS، توانایی حفظ تعادل خودرو را در سطوح لغزنده فراهم می‌آورد. اگرچه سیستم ترمز فورس مشابه ایسوزو از نظر عملکرد ایمنی است، اما تفاوت اصلی در اینجا به نوع سیستم پنوماتیکی و کاربرد آن در چرخ‌های عقب مربوط می‌شود.
در نهایت، هر دو کامیونت از سیستم ترمزهای پیشرفته و ایمن برخوردارند، اما سیستم ترمز ایسوزو با ویژگی‌های اضافی مانند ASR به‌طور کلی عملکرد ایمنی بهتری در شرایط مختلف جاده‌ای ارائه می‌دهد.
در مقایسه مخزن سوخت کامیونت فورس و ایسوزو، می‌توان گفت که کامیونت فورس برتری چشمگیری دارد.:
مخزن سوخت کامیونت ایسوزو دارای ظرفیت ۱۴۰ لیتر است و از جنس فولاد ساخته شده که ممکن است در طول زمان به دلیل عوامل محیطی دچار زنگ‌زدگی شود. در حالی که مخزن سوخت کامیونت فورس دارای ظرفیت بیشتری به میزان ۲۰۰ لیتر است و از جنس آلومینیوم ساخته شده، که این ویژگی مزایای زیادی دارد.
مخزن آلومینیومی به دلیل مقاومت بالاتر در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی، طول عمر بیشتری خواهد داشت و تأثیر کمتری از عوامل محیطی می‌پذیرد. همچنین، این جنس به‌طور معمول سبک‌تر است که می‌تواند به کاهش وزن کلی کامیون و بهبود مصرف سوخت آن کمک کند.
به‌طور کلی، کامیونت فورس با مخزن سوخت آلومینیومی و ظرفیت بالاتر، به نظر می‌رسد که گزینه‌ای مناسب‌تر از نظر کارایی و دوام در مقایسه با ایسوزو باشد.
در مقایسه سیستم تعلیق یا فنربندی کامیونت فورس و ایسوزو، هر دو مدل از سیستم‌های پیشرفته‌ای بهره می‌برند که به ایجاد راحتی و پایداری در رانندگی کمک می‌کنند، اما تفاوت‌هایی در نوع و طراحی این سیستم‌ها وجود دارد:
سیستم فنربندی کامیونت ایسوزو از نوع فنر تخت چند لایه است که همراه با کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو طرفه طراحی شده است. این نوع سیستم تعلیق، تعادل خوبی در برابر فشارها و بارهای مختلف فراهم می‌کند و به راننده احساس راحتی بیشتری می‌دهد. کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی نیز به بهبود جذب ضربه‌ها و نوسانات کمک می‌کند، به طوری که تجربه رانندگی روان‌تری را برای کامیونت ایسوزو ایجاد می‌کند.
در حالی که سیستم تعلیق کامیونت فورس در قسمت جلو و عقب تفاوت‌هایی دارد. در قسمت جلو، فورس از فنر تخت پارابولیک بهره می‌برد که به‌خاطر طراحی خاصش، به تحمل بارهای سنگین‌تر و کاهش تکان‌های شدید کمک می‌کند. در قسمت عقب نیز، سیستم تعلیق فورس از فنر تخت چند لایه مشابه ایسوزو بهره می‌برد، که مجهز به کمک فنر هیدروتلسکوپی است. این طراحی به کامیونت فورس کمک می‌کند تا در برابر فشارها و تغییرات ناگهانی جاده‌ها بهتر عمل کند.
در مجموع، هر دو سیستم تعلیق در ایسوزو و فورس از کیفیت بالایی برخوردارند، اما سیستم تعلیق فورس با ترکیب فنر تخت پارابولیک درجلو و فنر تخت چند لایه در عقب، به نظر می‌رسد که انعطاف‌پذیری و پایداری بیشتری را در شرایط مختلف جاده‌ای فراهم می‌کند.
جمع بندی :
در این مطلب، ما به مقایسه جامع و دقیق کامیونت فورس و ایسوزو پرداختیم و ویژگی‌های فنی کلیدی این دو مدل را مورد بررسی قرار دادیم. اطلاعات ارائه‌شده می‌تواند کمک شایانی به کسانی که قصد خرید ماشین سنگین دارند، بکند. به‌طور کلی، انتخاب بین فورس و ایسوزو به نیاز و اولویت‌های فردی بستگی دارد. هر کدام از این کامیونت‌ها در بخش‌های مختلف عملکرد قابل قبولی دارند و در زمینه‌های خاص ممکن است گزینه بهتری باشند. در نهایت، اگر به دنبال کامیونی با عملکرد بالا، کیفیت ساخت عالی و ایمنی فوق‌العاده هستید، ایسوزو انتخاب مناسبی است. از سوی دیگر، اگر ظرفیت بیشتر مخزن سوخت، سیستم تعلیق انعطاف‌پذیرتر و موتور قدرتمندتری برای شما مهم است، فورس ممکن است گزینه بهتری باشد.
حالا نوبت شماست؛
کامیونت فورس یا کامیونت ایسوزو را به عنوان گزینه اصلی خود برای خرید انتخاب می‌کنید؟
نقد و اقساط
خشک و کارکرده
تسهیلات بانکی و آزاد
کمترین نرخ سود اقساط
رایان دیزل کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون ، کشنده
021-41484
.jpg)
.jpg)
نظر دهید