در این مقاله، به مقایسه کامل کامیونت‌های جک و دیما پرداخته و مشخصات هر دو مدل را بررسی می‌کنیم تا شما بتوانید انتخابی آگاهانه داشته باشید.
بهترین کامیونت چینی در ایران کدام است؟
کامیونت‌های جک در ایران قدمت زیادی دارند و توسط شرکت آرین دیزل تولید می‌شوند. این برند چینی از مدت‌ها پیش در بازار کشور حضور داشته است. در مقابل، کامیونت‌های دیما که از محصولات جدید و مدرن مایان دیزل هستند، به تازگی وارد بازار شده‌اند، اما در همین مدت کوتاه توانسته‌اند توجه بسیاری از مشتریان را جلب کنند.
هر دو برند در ایران طرفداران زیادی دارند، اما تفاوت‌هایی در ویژگی‌ها و مشخصات فنی محصولاتشان وجود دارد. در این مقاله، به مقایسه جامع این دو مدل خواهیم پرداخت تا شما بتوانید انتخابی آگاهانه و مناسب داشته باشید.
کامیونت دیما
کامیونت دیما محصولی از شرکت معروف جک موتورز چین است. این برند که از سال 1999 فعالیت خود را آغاز کرده، امروز به یکی از 10 تولیدکننده برتر خودرو در چین تبدیل شده است. این شرکت در سال 2010 موفق به دریافت جایزه ملی کیفیت چین شد.
در ایران، گروه مایان از سال 1391 مسئولیت واردات و عرضه محصولات جک را ا تحت برند دیما بر عهده گرفته است. کامیونت دیما در واقع نسخه ارتقایافته جک 6 تن است که با تغییرات ظاهری و در دو نوع خوابدار و بدون خواب با ظرفیتهای 6 و 9 تن به بازار عرضه می شود و می توان ان را در لیست بهترین کامیونت از نظر کاربران نیز دانست.
کامیونت جک
شرکت جک موتورز با سابقه درخشان از سال 1964، از پیشگامان صنعت خودروسازی چین محسوب میشود. این برند با همکاری شرکتهای آمریکایی، از قطعات باکیفیت در تولیدات خود استفاده میکند.
سری N محصولات جک به گونه ای طراحی شده که با شرایط جادهای ایران کاملاً سازگار است. مدلهای 6، 8 و 9 تنی این کامیونت ها توسط آرین دیزل، نماینده رسمی جک در ایران، مونتاژ و عرضه می شوند. این خودروها با ترکیبی از استحکام، کارایی و فناوری روز، انتخاب مناسبی برای حمل ونقل سنگین هستند.
از کاربری های کامیونت جک میتوان به عنوان :یخچال دار ،مسقف فلزی ؛مسقف چادری باری بغل باز شو و باری چوبی مسقف فلزی و مسقف فلزی ایزوله معرفی کرد.
آیا کامیونت‌های جک و دیما یکسان هستند؟
اگرچه هر دو مدل از برند جک به بازار ایران وارد شده‌اند، اما این دو کامیونت تفاوت‌هایی دارند. کامیونت جک که توسط آرین دیزل تولید میشود، از سری N60 است، در حالی که کامیونت دیما از سری LR و مدل LR154 شناخته میشود. هرچند که این دو کامیونت برخی مشخصات مشابه دارند، اما در بسیاری از جنبه‌ها تفاوت‌هایی نیز دارند.
مقایسه موتورهای جک و دیما
برای مقایسه موتوری کامیونت‌های دیما و جک، در ابتدا باید به این نکته اشاره کنیم که هر دو کامیونت از موتورهای ساخت کامینز بهره می‌برند، که نشان‌دهنده کیفیت بالای این موتورها است. موتور کامیونت دیما، مدل Cummins ISF3.8s5154 است که مطابق با استاندارد آلایندگی EEV+ EURO V عمل میکند. قدرت موتور این کامیونت 113 اسب بخار است و از نوع ۴ سیلندر با سیستم سوخت‌رسانی Common Rail + SCR است که عملکرد بهینه‌ای در مصرف سوخت و کاهش آلایندگی دارد.
موتور کامیونت جک نیز همانند دیما از برند کامینز استفاده میکند و استاندارد آلایندگی مشابه EEV+ EURO V را داراست. حجم موتور کامیونت جک ۴ لیتر است که با موتور دیما از نظر حجم مشابه است. موتور کامیونت جک هم به‌طور خاص ۴ سیلندر خطی است و سیستم سوخت‌رسانی آن از نوع Injector-Common Rail می‌باشد، که وظیفه تأمین سوخت و راندمان بالای موتور را بر عهده دارد.
در مجموع، از نظر قدرت، حجم موتور و سیستم‌های سوخت‌رسانی، هر دو کامیونت دارای ویژگی‌های مشابه و مطابق با استانداردهای آلایندگی پیشرفته هستند، که این نکته نشان‌دهنده توجه هر دو برند به کاهش آلایندگی و افزایش کارایی است.
مقایسه گیربکس‌های جک و دیما
گیربکس‌ها در کامیونت‌ها و دیگر خودروهای سنگین یکی از اجزای کلیدی در انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها هستند. در بررسی دو کامیونت دیما و جک، تفاوت‌هایی در نوع و برند گیربکس مشاهده میشود که می‌تواند در عملکرد و دوام آنها نقش بسزایی داشته باشد.
کامیونت دیما به گیربکس مدل MD6 مجهز شده است. این گیربکس به‌صورت دستی با قابلیت اوردرایو طراحی شده و دارای ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب است. اوردرایو به کاهش دور موتور در سرعت‌های بالا کمک میکند و در مصرف سوخت و افزایش عمر موتور تأثیر مثبتی دارد.
در مقابل، کامیونت جک از گیربکس مدل LC6T550B استفاده میکند که آن‌هم یک گیربکس دستی با کنترل هیدرولیک است. این جعبه‌دنده نیز ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب دارد، اما نکته قابل توجه در مورد گیربکس جک، استفاده از برند ریکاردو است. ریکاردو یک برند معتبر بریتانیایی در زمینه طراحی و تولید قطعات انتقال قدرت است و به‌ویژه در خودروهای دیزلی سنگین، کارایی و دوام بالایی از خود نشان داده است.
در نتیجه، هرچند هر دو کامیونت از گیربکس‌های دستی بهره می‌برند، اما استفاده جک از برند معتبر ریکاردو و بهره‌گیری از کنترل هیدرولیک، می‌تواند مزیت‌هایی در زمینه نرمی تعویض دنده و دوام قطعات گیربکس به همراه داشته باشد.
مقایسه سیستم تعلیق جک و دیما
کامیونت جک دارای سیستم تعلیق فنر شمش در محورهای جلو و عقب است، در حالی که کامیونت دیما از سیستم تعلیق فنر برگی شمشی در محور عقب و فنر برگی تخت در محور جلو بهره می‌برد. همچنین در محور جلو کمک فنر و میل موج‌گیر برای جذب ضربات مسیر به کار گرفته شده است. این ویژگی‌ها نشان می‌دهد که کامیونت دیما عملکرد بهتری در جذب ضربات جادهای دارد.
مقایسه سیستم کلاچ جک و دیما
سیستم کلاچ کامیونت دیما از نوع تک‌صفحه‌ای خشک با دیافراگم فنری و با عملکرد هیدرولیکی می‌باشد. سیستم کلاچ کامیونت جک نیز از نوع تک‌صفحه‌ای خشک با عمل‌کننده هیدرولیکی متصل است. بنابراین، میتوان گفت سیستم کلاچ این دو کامیونت تقریباً مشابه یکدیگر است، چراکه هر دو از ساختار تک‌صفحه‌ای خشک با عملکرد هیدرولیکی بهره می‌برند.
مقایسه سیستم ترمز جک و دیما
کامیونت دیما از سیستم ترمز کاسه‌ای دو مداره مستقل بادی در هر دو محور جلو و عقب برخوردار است. در مقابل، کامیونت جک از سیستم ترمز دیسک جلو و کاسه‌ای عقب استفاده میکند. هر دو مدل به سیستم ترمز کمکی موتور و سیستم‌های ترمز کمکی دیگر مجهز هستند که ایمنی آنها را افزایش می‌دهد.
مقایسه ابعاد و ظرفیت بار
کامیونت جک در نسخه‌های ۶ تن، ۸.۵ تن و ۹ تن تولید میشود، در حالی که کامیونت دیما در نسخه‌های ۶ تن و ۸ تن عرضه میشود. وزن خالص شاسی بدون سوخت و بار برای کامیون دیما حدود ۳۰۵۵ کیلوگرم است، در حالی که وزن کامیونت جک حدود ۳۱۷۵ کیلوگرم است. از این رو، هر دو کامیون دارای ظرفیت حمل بار مشابهی هستند.
مزایا و معایب کامیونت دیما و کامیونت جک
کامیونت دیما با ویژگی‌هایی همچون کابین خواب، سیستم ترمز پیشرفته و سیستم تعلیق بهبود یافته به محبوبیت بالایی دست یافته است. از سوی دیگر، کامیونت جک نیز با کیفیت ساخت بالا، شاسی قوی و گیربکس به‌روز خود به انتخابی مناسب تبدیل شده است. البته کامیونت جک به دلیل برخی محدودیت‌های فنی و طراحی ممکن است از نظر برخی ویژگی‌ها نسبت به مدلهای دیگر عقب بماند.
در مقایسه بین کامیونت‌های دیما و جک، یکی از نکاتی که توجه بسیاری از کاربران را جلب میکند، مزایای کاربردی دیما است. وجود کابین خواب که برای مسیرهای طولانی و رانندگان بین‌شهری اهمیت زیادی دارد. این کامیونت با توجه به شاسی بلند خود، در بازار ایران بیشتر با کاربری مسقف چادری عرضه شده است. چنین کاربری‌هایی برای حمل بار حجیم مناسب هستند و از آنجایی که کرایه به صورت تک محاسبه میشود، بسیاری از رانندگان به دنبال همین نوع استفاده از کامیونت دیما هستند.
از نظر کیفیت ساخت، کامیونت دیما بسیار نزدیک به کامیونت جک ۹ تن است و تفاوت‌هایی که بین این دو مدل دیده میشود، بیشتر در طراحی ظاهری و برخی جزئیات فنی خلاصه میشود. همین موضوع باعث شده تا دیما به عنوان جایگزینی قابل‌اعتماد برای کامیونت جک مطرح شود.
از نظر فنی، کامیونت دیما به موتور کامینز آمریکایی با توان ۱۱۳ اسب بخار، گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر و حجم ۴ لیتری مجهز است. گیربکس آن نیز از نوع MD6 دستی با قابلیت اوردرایو است که در مصرف سوخت و عملکرد در سرعت‌های بالا مؤثر واقع میشود.
در بخش ایمنی و رفاه، کامیونت دیما به سیستم‌های:
-
ترمز ضد قفل (ABS)
-
ترمز ضد لغزش (ASR)
-
و سیستم ریتارد
مجهز شده که نقش مهمی در ایجاد امنیت و آسایش بیشتر راننده ایفا می‌کنند.
اتاق کامیونت ۹ تن دیما دارای تأییدیه استحکام از اروپا است و با استفاده از فولاد گالوانیزه مقاوم‌سازی شده که هم ایمنی و هم دوام بیشتری را تضمین میکند. از آنجایی که این مدل به‌تازگی در اواخر 1401به بازار عرضه شده، هنوز نمی‌توان به‌صورت دقیق درباره معایب احتمالی آن اظهار نظر کرد.
با این حال، بسیاری از رانندگان حرفه‌ای که دارای طرح بارکشی هستند، ترجیح می‌دهند کامیونتی با تناژ ۸ تن خریداری کنند؛ چراکه افزایش تناژ معمولاً تأثیری بر میزان کرایه دریافتی ندارد و انتخاب اقتصادی‌تری محسوب میشود.
مصرف سوخت
-
کامیونت جک: مصرف سوخت این مدل نسبت به بسیاری از رقبا بهینه است و در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۵ لیتر سوخت مصرف میکند.
-
کامیونت دیما: مصرف سوخت این مدل نیز مشابه است و در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۴ تا ۱۵ لیتر سوخت مصرف میکند.
قیمت کامیونت جک و دیما
-
قیمت کامیونت جک: این مدل معمولاً در سه نسخه ۶ تن، ۸.۵ تن و ۹ تن عرضه میشود و در اردیبهشت سال ۱۴۰۴ به حدود ۲.۷ تا ۲.۹ میلیارد تومان می‌رسند. دلیل اصلی افزایش قیمت کامیونت‌های جک، فروش بالای آنها و تقاضای زیاد بازار است که باعث شده این مدل‌ها حتی با قیمت‌های بالاتر از عرف نیز معامله شوند.
-
قیمت کامیونت دیما: قیمت این مدل نیز در همین تاریخ به طور تقریبی از ۲.۳ میلیارد تومان شروع میشود و برای کامیونت دیما 9 تن تا ۲.۵ میلیارد تومان خواهد بود.
بهترین کامیونت چینی در ایران
براساس مقایسه انجام‌شده برای انتخاب بهترین کامیونت چینی در ایران از نظر کاربران و رانندگان محترم، کامیونت دیما LR154 با داشتن کابین خواب استاندارد، ترمزهای دوبل بادی، گیربکس پیشرفته با اوردرایو، طراحی مدرن‌تر و اتاق مقاوم‌تر با تأییدیه اروپایی، در مجموع انتخاب بهتری نسبت به جک N60 محسوب میشود؛ اگرچه جک با سابقه بیشتر در بازار ایران، خدمات پس از فروش گسترده‌تر و البته بازار دست‌دوم فعال‌تر همچنان گزینه‌ای قابل اعتماد است، اما دیما با امکانات بیشتر و قیمت رقابتی، برتری نسبی دارد.
💬نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید و بگویید که کدام کامیونت را به‌عنوان بهترین گزینه می‌دانید.
🔹 خرید و فروش انواع کشنده با شرایط ویژه 🔹
📍 رایان دیزل، مرجع تخصصی خرید و فروش کامیون و کشنده
✅ نقد و اقساط با کمترین نرخ سود
✅ خرید و فروش انواع کامیون، کامیونت و کشنده (خشک و کارکرده)
✅ ارائه تسهیلات بانکی و آزاد📞 مشاوره فنی و خرید: 41484-021
لینک مرتبط:
بهترین کامیونت در ایران | معرفی برترین مدلهای ۶، ۸ و ۹ تن بازار + قیمت روز 1404
بهترین کشنده چینی از نظر رانندگان ایران+ قیمت کشنده های چینی 1404
.jpg)
نظر دهید