شرکت ماک در سال ۱۹۰۰ توسط ویلیام ماک و تحت عنوان «برادران ماک» در نیویورک تأسیس شد. این شرکت در ابتدا فعالیت خود را با ساخت موتورسیکلت آغاز کرد، اما پس از پنج سال، اولین کامیون ماک را تولید کرد. از سال ۱۹۲۰، تولید و عرضه کامیون‌های ماک به دلیل دوام، سادگی و قدرت بی‌نظیر، در سراسر جهان افزایش یافت. برند ماک همواره یکی از نمادهای صنعت کامیون‌سازی آمریکا در جهان بوده است. در ایران نیز این کامیون طرفداران وفاداری دارد که همچنان به قدرت بالای زیربندی، استحکام دیفرانسیل‌ها و دوام بالای پیشرانه و گیربکس آن اعتماد دارند. بسیاری از رانندگان، این ویژگی‌ها را دلیلی برای برتری ماک نسبت به بسیاری از کامیون‌های مدرن شرقی می‌دانند—و شاید این مقایسه چندان هم بی‌اساس نباشد.
کامیون ماک قدیمی در ایران
کامیون‌های ماک از دهه ۱۹۳۰ وارد ایران شدند و ابتدا برای حمل تجهیزات نظامی مورد استفاده قرار گرفتند. این برند یکی از پیشگامان تولید خودروهای سنگین در جهان است و علاوه بر کامیون، در زمینه اتوبوس و وسایل نقلیه برقی نیز فعالیت دارد.
در دهه‌های ۳۰ و ۴۰ شمسی، شرکت ایران کاوه به عنوان نماینده اصلی فروش کامیون‌های ماک در کشور شناخته شد. در آن زمان، این کامیون‌ها ابتدا به‌صورت تک کابین و با فضای داخلی گسترده عرضه می‌شدند. با گذشت زمان، برخی مالکان اقدام به تبدیل این مدل‌ها به دو کابین کردند تا فضایی برای استراحت رانندگان فراهم شود.
در ادامه، شرکت شاهین خودرو دیزل نیز وارد عرصه تولید ماک‌های دو کابین شد. ایران کاوه که در ابتدا مدلهای تک کابین را تولید می‌کرد، بعدها نسخه‌های دو کابین را به بازار عرضه کرد. سرانجام، ایران کاوه به سایپا دیزل واگذار شد و فعالیت خود را تحت این نام ادامه داد. نخستین کامیون‌های ماک در ایران بیشتر در حوزه نظامی کاربرد داشتند، اما به مرور در سایر بخش‌های حمل‌ونقل نیز مورد استفاده قرار گرفتند.
انواع کامیون‌های ماک در ایران
کامیون‌های ماک در ایران از مدلهای متنوعی برخوردارند و برخی از آن‌ها محبوبیت بالایی دارند. در این میان، سری R با چندین زیرمجموعه اش یکی از شناخته‌شده‌و ترین ماندگارترین مدل‌ها در ایران و جهان محسوب میشود که به خاطر استحکام بالا و طول عمر طولانی، گزینه‌ای مناسب برای مسیرهای طولانی و شرایط سخت جاده‌ای است که قبل از انقلاب اسلامی در کشورمان نیز از سوی ایران کاوه، روی خط تولید رفت.
ماک سری B که در ایران به ماک تخم‌مرغی معروف است، یکی از مدلهای موفق این شرکت بود که تا سال ۱۹۶۶ تولید میشد. در همان سال، شرکت ماک تراک تولید سری B را متوقف کرده و سری R را به عنوان نسخه بهبودیافته آن معرفی کرد. این سری به حدی موفق بود که تولید آن ۴۰ سال ادامه داشت و در مدلهای مختلفی در آمریکا و برخی کشورهای دیگر عرضه شد. در نهایت، در سال ۲۰۰۵ تولید ماک RB که آخرین مدل از سری R بود، متوقف شد و این نسل محبوب به پایان راه خود رسید.
از دیگر مدلهای ماک که در ایران مورد استفاده قرار گرفته‌اند، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ماک سری R (مدل دماغ‌دار و محبوب در ایران)
- ماک جنگی ساده
- ماک تخم‌مرغی (سری B)
- ماک بی‌دماغ سری F
- ماک بی‌دماغ سری F (مدل قندچی)
- ماک دماغ‌دار سری RD
- ماک سکته‌ای سری DM
- ماک سکته‌ای سری U
- ماک بی‌دماغ سری WR
- ماک بی‌دماغ سری MH
- ماک دماغ‌دار سری RW
- ماک دماغ‌دار سری CH
- ماک دماغ‌دار سری CX
- ماک بی‌دماغ سری MC/MR
همچنین، سری E و A به عنوان ماک‌های جنگی شناخته می‌شوند که بیشتر برای حمل تجهیزات نظامی و شرکت در رژه‌های نظامی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
اگر به دنبال کامیونی با عملکرد قدرتمند و استهلاک کم هستید، مدلهای مختلف ماک می‌توانند گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای جاده‌ای طولانی باشند.
قیمت کامیون ماک صفر
آخرین مدل کامیون ماک که در بازار ایران یافت میشود، مربوط به سال ۱۳۵۰ است و در حال حاضر با قیمتی حدود ۳.۵ میلیارد تومان خرید و فروش میشود. با توجه به نوسانات قیمتی برای استعلام دقیق قیمت انواع دست دوم این کشنده ها با کارشناسان رایان دیزل تماس بگیرید. 41484-021📞
رایان دیزل انواع شرایط لیزینگ بانکی و آزاد را برای متقاضیان خرید اقساطی انواع ماشین سنگین فراهم نموده است تا خریداران تنها با داشتن بخشی از مبلغ ارزش نهایی کامیون، آن را به صورت اقساط بلند مدت و کم بهره خریداری نمایند.
نقد و اقساط
خشک و کارکرده
تسهیلات بانکی و آزاد
کمترین نرخ سود اقساط
رایان دیزل کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون ، کشنده
داخل کامیون ماک قدیمی
ماک بی دماغ قدیمی
کامیون ماک بی‌دماغ نیز مانند سایر خودروهای سنگین انواع متفاوتی دارد:
- ماک سری F (۱۹۶۲-۱۹۸۱): طراحی محور جلو، کابین بدون خواب یا مدل Sleeper، موتورهای مختلف با توان ۲۵۰ تا ۴۳۰ اسب بخار.
- ماک WR: معروف به Cruise Liner، در ایران با نام ماک مخابراتی شناخته میشود.
- ماک MH: با نام Ultra Liner، در ایران به دلیل استفاده در سازمان مترو، ماک مترویی نامیده شده است.
- ماک MC/MR: کامیون معدنی کمیاب در ایران، با نام Terrapro شناخته میشود.
کامیون ماک جدید
ماک جدید – سری Anthem
برند ماک با ۱۱۷ سال سابقه در تولید کامیون، سری Anthem را با تکنولوژی‌های مدرن و طراحی آیرودینامیک به بازار عرضه کرده است. این مدل با بهینه‌سازی بدنه، مصرف سوخت کمتر و عملکرد بهتری ارائه می‌دهد که آن را به گزینه‌ای کارآمد در حمل‌ونقل مدرن تبدیل کرده است.
رقبای کامیون ماک
درپایان اگر بخواهیم از رقبای کامیون ماک در ایران نام ببریم باید گفت که با وجود ورود انواع کامیون‌های مدرن و چینی و همچنین رقابت شدید در بازار داخلی، کامیون‌های ماک همچنان به عنوان نماد قدرت و استحکام در میان مدلهای قدیمی شناخته می‌شوند. این کامیون‌ها، به دلیل ساختار مستحکم و توان بالای پیشرانه، همچنان گزینه‌ای قابل‌اعتماد برای جابجایی بارهای فوق سنگین محسوب می‌شوند.
.jpg)
.jpg)
نظر دهید